Pedidos de tranvías eléctricos hechos por las empresas argentinas
a los fabricantes estadounidenses [ver índice]

Jackson & Sharp Co.
Wilmington, Delaware

fecha del pedido (a/m/d) – número del pedido – empresa – cantidad – descripción – truck/bogie

e = ejes; ab = abierto; cer = cerrado; b = bancos; cv = convertible; p = pisos; 7.62m = largo
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1897 – 1058 – Tranvías Eléctricos de Buenos Aires – 7 – 2e ab 10b – Diamond 5

1897 – 1066 – Tranvías Eléctricos de Buenos Aires – 20 – 2e ab 10b –

1898 – 1086 – Tranvías Eléctricos de Buenos Aires – 20 – 4e cer 2p 7.62m – Peckham 14A

1899 – 1220 – Tranvías Eléctricos de Buenos Aires – 5 – 4e cer 2p 6.73m – Peckham14A

1899/8/7 – 1409 – Buenos Aires y Belgrano – 5 – 2e ab 10b –

1899/8/7 – 1414 – Buenos Aires y Belgrano – 20 – 2e cv 6.5m – Lord Baltimore

1899/8/7 – 1435 – Buenos Aires y Belgrano – 2 – 2e regador – Brill 21C

 

 

Pedido 1058 [The Railway World (London), 1898/12/8, p. xxvii]

 

 

Pedido 1220 [Street Railway Journal (New York), 1899/10, p. 256]

 

Investigación y compilación de
Allen Morrison
Ver introducción y índice